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铁路检修开始后 出现三个没想到
发布日期:2019-04-15

今年4月7日至4月30日,大秦线展开春季集中检修。原以为,大秦线检修开始后,刚刚经过阶段性抢运后的沿海电厂,不急于拉煤补库,市场保持平淡走势。加之“蒙冀线-曹妃甸港”、“朔黄线-黄骅港”运煤通道的畅通,下游电厂补充及时,用煤紧张不会出现,港口煤炭交易价格保持稳定。但情况却不是这样,检修开始后,煤炭市场保持活跃,环渤海港口优质煤出现紧俏,市场煤价格出现上涨。具体分析如下:

1.煤炭需求保持旺盛。

       第一个没想到,电厂日耗不低。四月份,处于传统的用煤淡季,电厂机组检修,民用电减弱,按理说,需求应该减弱才对。但是,工业用电得到提振,电厂日耗继续保持在中高位水平,这大大出乎意料之外。进入四月份,沿海六大电厂日均耗煤保持在68万吨左右,且电厂存煤出现回落,部分用户积极拉煤补库,显示了下游需求的旺盛。

2.煤炭交易逐渐活跃。

         第二个没想到,煤炭交易保持活跃。原以为,检修开始后,环渤海港口煤炭交易保持平淡,市场煤无人问津,煤价出现回落。但是,没想到的是,检修开始后,煤炭市场形势骤然看好,沿海地区工业企业开足马力生产,部分错峰生产的行业,增加生产和销售数量,水泥厂、化工等行业对煤炭的需求回升,促使环渤海港口市场煤交易量增加,询价、问价客户增多,尤其对低硫、低水煤炭采购数量增加。

3.港口煤价出现上涨。

         第三个没想到,港口煤价持续上涨。原以为,大秦线检修期间,煤价保持平稳。但是,没想到的是,大秦线检修进行到第三天的时候,出现了张家口供电故障,铁路运输“雪上加霜”,大秦线进车急剧下降,港口部分优质资源出现短缺。此时,受上游安全检查严格,以及煤价倒挂、贸易商发运不积极等因素影响,朔黄线和蒙冀线运量增加有限,优质煤炭调进不足,低硫低水煤炭出现紧俏,港口煤价快速上涨。


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